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Observe as imagens. Pr Cr PR E Fonte: https://www osmes-international com/index commerce.html. Acesso em out. 2019. De meados do século XII até cerca de 1340, o desenvolvimento da cristandade latina atinge o seu apogeu. Nesse apogeu, a França ocupa o primeiro lugar, e o grande movimento de urbanização está no auge. As cidades são uma das principais manifestações e um dos motores essenciais dessa culminação medieval. A emigração do campo para as cidades, ocorrida entre os séculos X e XIV, foi um dos fenômenos maiores da cristandade. Dos diversos elementos humanos por ela recebidos, a cidade criou uma sociedade nova. Sem dúvida, essa sociedade pertence também ao mundo feudal, que se costuma imaginar como um ambiente quase exclusivamente rural. LE GOFF, Jacques. O apogeu da cidade medieval. São Paulo: Martins Fontes, 1992. Adaptado. Segundo o historiador francês Jacques Le Goff, o desenvolvimento das cidades medievais deve-se a um conjunto complexo de estímulos. A partir do texto e das imagens acima, identifique os fatores que levaram ao movimento indicativo de um renascimento urbano medieval e assinale a alternativa CORRETA. a) As rotas comerciais que passaram a unir as cidades da Rota da Seda, na Ásia, aos diferentes entrepostos comerciais e a cidades portuárias na Europa Oriental. b) A especialização do trabalho, que resultou na transição das antigas corporações de ofício para as manufaturas, que, por sua vez, transformou os artesãos em trabalhadores assalariados e possibilitou a acumulação de capital pelos burgueses. c) A presença de novos grupos sociais fortemente estratificados em uma sociedade agrária, fragmentada politicamente e culturalmente dominada pela Igreja, que negava aspectos importantes da antiga civilização romana, como a hierarquia social. d) A presença de novos grupos sociais, como alguns camponeses, que conseguiram romper os laços servis e adquirir uma nova condição econômica, resultando no aparecimento de um segmento burguês. e) As migrações habituais, como os deslocamentos de população para arrotear novas áreas, as migrações sazonais, como no inverno, que levavam à busca de pastos ainda verdes, e as migrações temporárias, quando vassalos se dirigiam à corte do seu senhor feudal.

Assim como o camponês, o mercador está a principio submetido, na sua atividade profissional, ao tempo meteorológico, ao ciclo das estações, à imprevisibilidade das intempéries e dos cataclismos naturais. Como, durante muito tempo, não houve nesse domínio senão necessidade de submissão à ordem da natureza e de Deus, o mercador só teve como meio de ação as preces e as práticas supersticiosas. Mas, quando se organiza uma rede comercial, o tempo se torna objeto de medida. A duração de uma viagem por mar ou por terra, ou de um lugar para outro, o problema dos preços que, no curso de uma mesma operação comercial, mais ainda quando o circuito se complica, sobem ou descem — tudo isso se impõe cada vez mais @ sua atenção. Mudança também importante: o mercador descobre o preço do tempo no mesmo momento em que ele explora o espaço, pois para ele a duração essencial é aquela de um trajeto. Jacques Le Goff. Para uma outra Idade Média Petrópolis: Vozes, 2013. Adaptado. O texto associa a mudança da percepção do tempo pelos mercadores medievais ao a) respeito estrito aos princípios do livre-comércio, que determinavam a obediência às regras internacionais de circulação de mercadorias. b) crescimento das relações mercantis, que passaram a envolver territórios mais amplos e distâncias mais longas. c) aumento da navegação oceânica, que permitiu o estabelecimento de relações comerciais regulares com a América. d) avanço das superstições na Europa ocidental, que se difundiram a partir de contatos com povos do leste desse continente e da Ásia. e) aparecimento dos relógios, que foram inventados para calcular a duração das viagens ultramarinas.

ÁFRICA OCIDENTA TER = do aa CHINA | INDIA Alexander Anievas e Kerem Nisancioglu, How the West Came to Rule. The Geopolitical Origins of Capitalism. Londres: PlutoPress, 2015. Adaptado. Encontram-se assinaladas no mapa, sobre as fronteiras dos países atuais, as rotas eurasianas de comércio a longa distância que, no início da Idade Moderna, cruzavam o Império Otomano, demarcado pelo quadro. A respeito dessas rotas, das regiões que elas atravessavam e das relações de poder que elas envolviam, é correto afirmar que a) b) Cc) d) e) a China, com baixo grau de desenvolvimento politico e econômico, era exportadora de produtos primários para a Europa. a Índia era uma economia fracamente vinculada ao comércio a longa distância, em vista da pouca demanda por seus produtos. a Europa, a despeito do poder otomano, exercia domínio incontestável sobre o conjunto das atividades comerciais eurasianas. a África Ocidental se encontrava em posição subordinada ao poderio otomano, funcionando como sua principal fonte de escravos. o Império Otomano, ao intermediar as trocas a longa distância, forçou os europeus a buscar rotas alternativas de acesso ao Oriente.