Busca de Exercícios - UERJ - História política, econômica e cultural do Brasil.g Aprenda a usar!

Oito centímetros impediram o sepultamento de D. Pedro | O governo militar, sob a chefia do general Emílio Garrastazu Médici, não poupou esforços para transformar as comemorações dos 150 anos da Independência numa enorme celebração nacional. Seu ponto alto? A vinda de Portugal dos restos mortais de nosso primeiro imperador, Dom Pedro I. Em 1971, o presidente de Portugal concordou em transladar e presentear o Brasil com os restos mortais do imperador, deixando claro que o coração não viria e permaneceria na cidade do Porto, já que o próprio D. Pedro o deixou, em testamento, à cidade. O presidente Médici expressou, em rede nacional de televisão e rádio: “Brasileiros, não posso esconder minha emoção. Fala por si mesmo este fato que nenhuma eloquência poderia superar: no ano em que celebramos o Sesquicentenário da nossa Independência, regressará ao Brasil o corpo daquele que, em Sete de Setembro, às margens do Ipiranga, com a bravura, o arroubo e a paixão que eram a marca de sua personalidade, proclamou livres estas terras.” Mas, quase como uma anedota, o caixão feito em Portugal não coube no lugar onde deveria ser colocado na Capela Imperial, no Ipiranga. Apenas quatro anos depois do Sesquicentenário da Independência, o sarcófago de D. Pedro I foi devidamente disposto no mausoléu para ele construído. LIZ BATISTA Adaptado de m.acervo.estadao.com.br, 15/02/2013. Conserva de imperador O governo brasileiro requereu a Portugal que, no âmbito das comemorações dos 200 anos da Independência, enviasse para o Brasil o coração de Dom Pedro, guardado numa igreja da cidade do Porto. O pedido tem o seu quê de bizarro. Imagino que a miudeza real vá ser exposta e contemplada no Brasil, o que me parece sinceramente ficar aquém da data. Uma celebração competente do Bicentenário da Independência devia incluir, além do coração de Dom Pedro, um rim de José Bonifácio, o pâncreas de Thomas Cochrane, o fígado de Cipriano Barata e, talvez para dar um toque de ironia à cerimônia, um dente de Tiradentes. Creio que, com esse rodízio de vísceras, ficaria a efeméride mais bem assinalada. RICARDO ARAÚJO PEREIRA Adaptado de m.folha.uol.com.br, 09/07/2022. Os textos apresentam ações governamentais associadas ao Sesquicentário da Independência do Brasil, em 1972, e a seu Bicentenário, em 2022. Um aspecto comum dessas ações governamentais é: (A) culto ufanista de protagonistas oficiais (B) enaltecimento patriótico da unidade lusa (C) reparação histórica de heranças europeias (D) reabilitação contemporânea da continuidade monárquica

EMISSÕES ANUAIS DE CO, NO BRASIL POR ATIVIDADE ECONÔMICA 2000 1500 [uso da terra e floresta 1000 BB processos industriais resíduos 500 E agropecuária » energia 0 <\ O > O O NV sv SP -£ É Adaptado de bbc.com. No ano de 2020, o Brasil registrou a maior emissão de CO, desde 2007, como indicado no gráfico. Em função dos efeitos da pandemia de covid-19, havia expectativa de que esses níveis de emissão diminuiriam. O principal fator que explica o ocorrido é: (A) dinamização da metalurgia (B) (C) crescimento do setor automotivo (D) aumento do desmatamento substituição da agricultura doméstica

O trabalho na colônia 1. 1500-1532: período chamado pré-colonial, caracterizado por uma economia extrativa baseada no escambo com os índios; 2. 1532-1600: época de predomínio da escravidão indígena; 3. 1600-1700: fase de instalação do escravismo colonial de plantation em sua forma “clássica”; 4. 1700-1822: anos de diversificação das atividades em função da mineração, do surgimento de uma rede urbana, mais tarde de uma importância maior da manufatura — embora sempre sob o signo da escravidão predominante. CIRO FLAMARION SANTANA CARDOSO in: LINHARES, Maria Yedda (org ). História geral do Brasil 9 ed. Rio de Janeiro: Campus, 2000. A partir das informações do texto, verificam-se alterações ocorridas no sistema colonial em relação à mão-de-obra Apresente duas justificativas para o incentivo do Estado português à importação de mão-de-obra escrava para sua colônia na América.

A intensa renovação da frota brasileira de automóveis tem provocado sérios problemas de trânsito em cidades como São Paulo O aumento das vendas de veículos novos somente foi possível porque ocorreram mudanças como: (A) facilidade de compra pela intemet e crescimento do consumo no terceiro setor (B) melhor oferta de crédito c expansão do poder de compra das camadas médias (© elevação da taxa de juro e aumento dos valores reais dos salários dos funcionários públicos (D) ampliação dos programas sociais do governo federal e incremento da poupança na classe A

A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM) — assinada pelo Brasil em 1982 e ratificada em 1988 — introduz ou consagra os conceitos de mar territorial, zona econômica exclusiva e plataforma continental. Em 1993, o Governo brasileiro sancionou a lei que tornou os limites marítimos brasileiros coerentes com os limites preconizados pela CNUDM. O mar territorial brasileiro de 200 milhas marítimas — instituído em 1970 — passou a ser de 12 milhas marítimas, ao qual foram acrescidas 188 milhas referentes à zona econômica exclusiva. JM. DE SOUZA ‘Adaptado de vawwscielo.br A alteração da legislação brasileira no que se refere aos limites marítimos reflete as mudanças na diplomacia externa do país dos anos 1970 para os anos 1980/1990. As duas diretrizes da política externa do Brasil, para cada um desses dois períodos, estão formuladas, respectivamente, em: (A) gestão pública alicerçada nas principais demandas populares — adoção dos novos princípios mundiais de domínio compartilhado dos recursos narurais (B) exercício da soberania baseado em decisões unilaterais de inspiração nacionalista — integração a sistemas multilaterais de decisão na esfera mundial (C) ação do Estado fundamentada na lógica de alianças da Guerra Fria — submissão às resoluções dos organismos internacionais manipuladas pelas potências hegemónicas (D) intervenção governamental em defesa dos interesses econômicos extemos — implantação de uma estratégia de consenso intemacional em detrimento dos capitais nacionais