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Muitos europeus acreditavam que, em direção ao sul, o mar seria habitado por monstros e estaria sempre em chamas. Se arriscassem cruzar o oceano Atlântico, à época conhecido como mar Tenebroso, iriam se deparar com o fim do mundo. Mesmo assim, os portugueses se lançaram às Grandes Navegações, no final do século XV. Considerando: I - A Tomada de Constantinopla pelos turcos otomanos, II - A Criação da Companhia das Indias Ocidentais; III - A existência de um poder centralizador e de um Estado unificado; IV - A descoberta da imensa mina de prata em Potosí pelos lusitanos; V - A invenção da bússola pelos portugueses na Escola de Sagres. Assinale abaixo a alternativa que apresenta as causas que levaram à Expansão Marítima Portuguesa. [A]lell [B] le lll [C] 1, Ile lll [D] III e IV [E] IVevV

Quando Camões inventou seu título, salientou a importância da harmonia e da concórdia estabelecida entre os habitantes do reino que, em uníssono, deveriam assegurar a unidade do Império. [...] Não é de se estranhar, portanto, que o poeta tenha optado pelo título Os lusíadas, dispensando o singular Vasco da Gama. O louvor épico salienta a necessidade de harmonia do organismo social, independentemente do local ou do(s) herói(s) que a conduzem. A poesia cristã canta a coesão do corpo místico e, concomitantemente, o respeito às hierarquias. FELIPE, Cleber Vinicius do Amaral. (Nec) Plus Ultra: as epopeias antes e após as grandes navegações. Revista Brasileira de História, São Paulo, v. 40, n. 83, p. 24 e 25, 2020. Sobre a expansão marítima e comercial europeia dos séculos XV-XVI, é correto afirmar que A) foi um esforço realizado pela Igreja Católica, com o apoio do Estado monárquico, no intuito de frear a expansão acelerada do protestantismo e do islamismo nas colônias europeias nas Américas. B) seu principal objetivo foi a constituição de mercados consumidores nas colônias. Para acelerar a formação desse tipo de mercado, os estados nacionais envolvidos aboliram a servidão e construíram os pilares do sistema assalariado de mão de obra. C) aconteceu como uma empresa marítima mercantil que foi, inicialmente, organizada e dirigida pelos Estados Nacionais modernos, desempenhando um papel fundamental na acumulação primitiva de capitais na Europa Ocidental. D) por meio do mercantilismo, enquanto política econômica, os estados nacionais implicados defendiam os interesses comerciais da nascente burguesia industrial de suas respectivas metrópoles.

“Grandes Navegações” é a expressão usada para se falar da exploração do Oceano Atlântico, feita de maneira pioneira por Portugal e Espanha ao longo dos séculos XV e XVI. O pioneirismo foi resultado de condições políticas, comerciais e geográficas específicas destes países. Com o tempo, outros países da Europa também se lançaram à exploração do Oceano Atlântico. Acesso em: 16.09.2022. Adaptado. Entre as consequências das Grandes Navegações, estão (A) o domínio espanhol nos oceanos Atlântico e Pacífico; e a imposição de condições políticas, comerciais e geográficas específicas para as colônias. a colonização da Antártida; e a descoberta de territórios desabitados no hemisfério Sul, como a Oceania. a assinatura do Tratado de Madri; e a disputa pelas ilhas do Pacífico, travada entre Portugal e Espanha. o avanço da Inglaterra sobre os territórios conquistados pelos portugueses; e a Guerra dos Cem Anos. a assinatura do Tratado de Tordesilhas; e a chegada dos portugueses ao território do atual Brasil.

A expansão das rotas marítimo-comerciais foi uma forte motivação para as potências europeias investirem em navegação, uma vez que (A) (B) (Cc) (D) (8) o tráfego de embarcações no Mar Mediterrâneo esta países ibéricos a buscarem alternativas que lhes pel saturado e era controlado por mercadores italianos, levando os sem ampliar seu potencial mercantil. o comércio de especiarias, altamente rentável, era de monopólio árabe e realizado entre os países do Oriente por meio de caravanas terrestres, sendo interessante aos europeus iniciarem rotas rápidas e seguras pelo mar a fim de adentrarem e ampliarem esse mercado. a aquisição de metais preciosos, na lógica do metalismo, havia se tornado fundamental para o enriquecimento dos países europeus, então governados por suas burguesias mercantis, após o fim do feudalismo. a busca de novas terras significava a possibilidade da obtenção de mão de obra barata, matéria-prima e a ampliação de mercado para os países ibéricos, que já experimentavam os primórdios da revolução industrial. a pirataria inglesa vinha se expandido e prejudicando intensamente o comércio marítimo europeu, impulsionando a busca por caminhos alternativos que levassem ao Oriente, fonte dos produtos mais cobiçados daquele momento.

A descoberta europeia da América, ou o achamento como pensam outros, não foi um acontecimento isolado da história europeia, tendo em vista que: A viagem de Colombo representou o fechamento súbito do sistema transoceânico de comércio e navegação, uma vez que a África ficou isolada das transações comercias com os europeus. A grande inovação dos marinheiros e mercadores do século XV, dentre eles os portugueses, foi saber como os ventos e as correntes do oceano Atlântico podiam ser utilizados para permitir as viagens entre os continentes. Foi a partir das viagens de Colombo que o astrolábio e o quadrante, instrumentos que facilitavam as leituras das posições dos corpos celestes, foram inventados, no século XVI. Durante séculos, os marinheiros europeus tinham visto apenas o contorno do mundo oceânico, com a viagem de Colombo, os franceses partiram na frente e foram únicos no contato intercontinentais. A viagem de Colombo permitiu a superação das rotas comerciais com as Índias Orientais contornando a África, pois o comércio passou a ser predominantemente no Atlântico Norte.