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Um reservatório é abastecido com água por uma tomeira e um ralo faz a drenagem da água desse reservatório. Os gráficos representam as vazões Q, em litro por minuto, do volume de água que entra no reservatório pela torneira e do volume que sai pelo ralo, em função do tempo t, em minuto. o hd) 2 bah Tometa 20 tin) t 5 10 15 20 25 o[ s 10 15 20 25 Em qual intervalo de tempo, em minuto, o reservatório tem uma vazão constante de enchimento? De 0a 10. De5a 10. De 5a 15. De 15a 25. De 0a 25. @0e0e

A receita R de uma empresa ao final de um mês é o dinheiro captado com a venda de mercadorias ou com a prestação de serviços nesse mês, e a despesa D é todo o dinheiro utilizado para pagamento de salários, contas de água e luz, impostos, entre outros. O lucro mensal obtido ao final do mês é a diferença entre a receita e a despesa registradas no mês. O gráfico apresenta as receitas e despesas, em milhão de real, de uma empresa ao final dos cinco primeiros meses de um dado ano. Receitas e despesas 28 7 25 20 15 y op Yh o Mês janeiro fevereiro março abril maio Receita —=-— Despesas == A previsão para os próximos meses é que o lucro mensal não seja inferior ao maior lucro obtido até o mês de maio. Nessas condições, o lucro mensal para os próximos meses deve ser maior ou igual ao do més de O janeiro. fevereiro. março. abril. maio. 0000

Os gráficos indicam a expansão das redes de transporte fer- roviário e rodoviário no Brasil (em km) em função do tempo (ano). REDE FERROVIÁRIA REDE RODOVIÁRIA A A km km 50000 + 500 0007 400007 A 4000007 30000 + 3000007 20000 + 2000007 100007 1000007 1910 1920 1930 1940 1950 1960. Tempo (anos) 1910 1920 1930 1940 1950 1960. Tempo (anos) (Dados extraídos de: Paul Singer. “Interpretação do Brasil: uma experiência histórica de desenvolvimento”. In: Boris Fausto (org.). História geral da civilização brasileira, tomo III, vol. 4, 1986.) As informações dos dois gráficos estão traduzidas na tabela: (A) Rede ferroviária Rede rodoviária 1928 31.851,2 113.570,0 1938/39 34.206,6 258.390,0 1955 37.092,0 459.714,0 (B) Rede ferroviária ' Rede rodoviária 1928 36.441,4 98.673,0 1938/39 25.004,0 240.221 ,0 1955 32.533,8 501.342,0 (C) Rede ferroviaria Rede rodoviária 1928 31.851,2 254.722,0 1938/39 41.436,3 213.870,0 1955 21.984,6 440.657,0 (D) Rede ferroviaria Rede rodoviária 1928 22.389,6 302.793,0 1938/39 44.376,0 266.134,0 1955 50.328,9 115.681,0 (E) Rede ferroviária Rede rodoviária 1928 32.231,0 109.273,0 1938/39 30.579,2 260.991 ,0 1955 27.774,6 155.832,0