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Assinale a alternativa correta, a respeito da organização política e econômica do Império português, entre os séculos XVI e XX. (A) A experiência da economia cafeeira nas ilhas da Madeira e dos Açores garantiu que, ao longo da existência das capitanias hereditárias no Brasil, o café fosse o principal produto de exportação da colônia para as demais possessões portuguesas. (B) O Estado português, com o estabelecimento do chamado “Padroado Régio”, ficou submetido à Igreja católica, encarregada da organização do Governo- Geral nas possessões ultramarinas. (C) A coroa portuguesa, na América, optou pelo uso restrito de mão de obra escravizada, limitando-a ao trabalho na plantação da cana-de-açúcar e valorizando as relações assalariadas nas manufaturas. (D) A amplitude dos domínios portugueses e o fluxo de oficiais régios entre os continentes favoreceram, ao mesmo tempo, a articulação entre as muitas partes do Império e um relativo grau de autonomia em cada colônia ultramarina. (E) A presença portuguesa no continente africano foi encerrada na década de 1880, com a assinatura de acordos diplomáticos entre as potências europeias, episódio que ficou conhecido como “Partilha da África”.

Depois do estabelecimento do caminho marítimo para as Índias por Vasco da Gama em 1499, a Coroa portuguesa logo preparou nova expedição, tendo como base as informações recolhidas pelo navegante. E essa era mesmo a melhor saída para o pequenino reino português, que ficava justamente na boca do Atlântico. (Lilia M. Schwarcz e Heloisa M. Starling. Brasil: uma biografia, 2018.) Além do motivo apresentado no excerto, contribuíram para que Portugal se lançasse à expansão marítima (A) o interesse por colonizar o litoral africano e a disposição militar para a reconquista ibérica. (B) a aliança política e comercial com a Coroa de Castela e a posição geográfica do país. (C) a busca pelas especiarias da América e o desenvolvi- mento de uma indústria bélica. (D) o desenvolvimento de instrumentos náuticos e a articula- ção entre interesses comerciais e religiosos. (E) a precoce unificação política e a necessidade de insumos para a nascente indústria têxtil.

Os historiadores são unânimes em afirmar que Portugal foi o país pioneiro nas Grandes Navegações europeias entre o final da Idade Média e o início da Idade Moderna. Esse pioneirismo se deveu, principalmente, (A) (B) (C) (D) (E) à fragmentação do poder real, às disputas comerciais com a Inglaterra, ocorridas ao longo do século XIII, e à proximidade geográfica entre Portugal e India. à centralização monárquica, realizada em Portugal entre os séculos XII e XIV, à posição geográfica privilegiada e ao aperfeiçoamento das técnicas de navegação a partir do século XV. à adoção do liberalismo econômico, a partir do século XVI, ao fluxo de metais preciosos das colônias para Portugal e ao investimento estatal na armação de navios mercantes no século XVII. ao tráfico de escravos, cujo fluxo constante ligava África e Europa desde o século XI, e aos investimentos da burguesia comercial, fortalecida pelos lucros do açúcar produzido no Brasil. ao desenvolvimento da bússola, do astrolábio e do quadrante, invenções de cientistas portugueses abrigados na Escola de Sagres, pioneira no desenvolvimento de técnicas e instrumentos de navegação no século XIX.