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Depois do estabelecimento do caminho marítimo para as Índias por Vasco da Gama em 1499, a Coroa portuguesa logo preparou nova expedição, tendo como base as informações recolhidas pelo navegante. E essa era mesmo a melhor saída para o pequenino reino português, que ficava justamente na boca do Atlântico. (Lilia M. Schwarcz e Heloisa M. Starling. Brasil: uma biografia, 2018.) Além do motivo apresentado no excerto, contribuíram para que Portugal se lançasse à expansão marítima (A) o interesse por colonizar o litoral africano e a disposição militar para a reconquista ibérica. (B) a aliança política e comercial com a Coroa de Castela e a posição geográfica do país. (C) a busca pelas especiarias da América e o desenvolvi- mento de uma indústria bélica. (D) o desenvolvimento de instrumentos náuticos e a articula- ção entre interesses comerciais e religiosos. (E) a precoce unificação política e a necessidade de insumos para a nascente indústria têxtil.

Os historiadores são unânimes em afirmar que Portugal foi o país pioneiro nas Grandes Navegações europeias entre o final da Idade Média e o início da Idade Moderna. Esse pioneirismo se deveu, principalmente, (A) (B) (C) (D) (E) à fragmentação do poder real, às disputas comerciais com a Inglaterra, ocorridas ao longo do século XIII, e à proximidade geográfica entre Portugal e India. à centralização monárquica, realizada em Portugal entre os séculos XII e XIV, à posição geográfica privilegiada e ao aperfeiçoamento das técnicas de navegação a partir do século XV. à adoção do liberalismo econômico, a partir do século XVI, ao fluxo de metais preciosos das colônias para Portugal e ao investimento estatal na armação de navios mercantes no século XVII. ao tráfico de escravos, cujo fluxo constante ligava África e Europa desde o século XI, e aos investimentos da burguesia comercial, fortalecida pelos lucros do açúcar produzido no Brasil. ao desenvolvimento da bússola, do astrolábio e do quadrante, invenções de cientistas portugueses abrigados na Escola de Sagres, pioneira no desenvolvimento de técnicas e instrumentos de navegação no século XIX.

Por que Portugal iniciou pioneiramente a expansão marítima, no começo do século XV? A resposta não é sim- ples, pois uma série de fatores devem ser considerados. (Boris Fausto. História do Brasil, 2007. Adaptado.) Dentre os fatores que podem ser considerados para respon- der à pergunta do historiador, encontra-se (A) a adoção de uma política econômica liberal para atender aos interesses da burguesia. (B) a escolha de um novo caminho para chegar às Índias navegando na direção oeste pelo Atlântico. (C) a presença de um poder monárquico centralizado dispos- to a investir nas expedições marítimas. (D) a assinatura do Tratado de Tordesilhas para solucionar as rivalidades dos reinos ibéricos acerca da posse dos territórios coloniais. (E) o controle do comércio mediterrâneo a fim de monopoli- zar as rotas das especiarias do Oriente à Europa.

A chegada de uma frota portuguesa liderada pelo fidalgo Pedro Álvares Cabral em 21 de abril de 1500 no litoral do atual estado da Bahia foi precedida por outro grande evento das navegações lusitanas que estimulou o rei D. Manuel 1, o venturoso, a investir nesse importante empreendimento marítimo e comercial para o Estado português. Esse evento da expansão maritima portuguesa que precedeu a viagem cabralina foi A) a chegada de Cristóvão Colombo às Antilhas em outubro de 1492, o que se configurou como Descobrimento da América. B) a realização da primeira viagem de circunavegação do globo iniciada sob o comando de Fernão de Magalhães e concluída por Sebastiao Del Cano. C) a viagem comandada por Vasco da Gama, que contornou a Africa e alcançou a India e suas especiarias, depois regressando a Lisboa em 1498. D) a chegada de Gaspar Corte-Real à Terra Nova, na América do Norte, em 1500, comprovando ser possível uma viagem da Europa à América.