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O transporte hidroviário é mundialmente reconhecido como econômico quando comparado ao transporte rodoviário e aéreo. Considerando a importância econômica e a questão ambiental, é correto afirmar que a hidrovia Paraguai — Paraná possui a) importância comercial, pois liga países do MERCOSUL. Sua ampliação tem sido criticada pelos ambientalistas, principalmente na área do pantanal matogrossense. b) função social importante por transportar, principalmente, pessoas entre os países do MERCOSUL. Sua ampliação vem recebendo elogios dos ambientalistas, porque o transporte hidroviário produz menos gases causadores do efeito estufa. c) importância secundária no transporte de carga, pois abrange apenas dois países do MERCOSUL, Brasil e Paraguai. Sua ampliação tem sido criticada pelos ambientalistas, principalmente no trecho do rio Paraná. d) grande importância comercial por escoar para a Argentina parte da produção de trigo do Brasil. Vem recebendo críticas dos ambientalistas por interferir na vazão dos rios Paraguai e Paraná. e) importante função social pelo crescente transporte de passageiros entre os países do MERCOSUL. Sua ampliação vem recebendo críticas dos ambientalistas por interferir na vazão das Cataratas do Iguaçu.

Uma nova dinâmica de transportes no território brasileiro, com a integração de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, vem possibilitando a expansão do cultivo de soja em direção à Amazônia Legal. Essa dinâmica contribui para a presença, nessa região, de empresas multinacionais que industrializam e comercializam grãos. Indique dois corredores de transportes que viabilizam a expansão do cultivo de soja e dois aspectos dessas redes de circulação de mercadorias que oneram as exportações do setor.