A soma do tempo gasto por todos os navios de
carga na espera para atracar no porto de Santos é
igual a 11 anos — isso, contando somente o intervalo
de janeiro a outubro de 2011. O problema não foi
registrado somente neste ano. Desde 2006 a perda de
tempo supera uma década.
Folha de S. Paulo. 25 dez 201) (adapiado)
A situação descrita gera consequências em cadeia, tanto
para a produção quanto para o transporte. No que se refere
à territorialização da produção no Brasil contemporâneo,
uma dessas consequências é a
OQ realocação das exportações para o modal aéreo em
função da rapidez.
O dispersão dos serviços financeiros em função da
busca de novos pontos de importação.
O redução da exportação de gêneros agricolas em
função da dificuldade para o escoamento.
O priorização do comércio com paises vizinhos em
função da existência de fronteiras terrestres.
O estagnação da indústria de alta tecnologia em função
da concentração de investimentos na infraestrutura
de circulação.
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