Pela manhã, um motorista calibra os pneus de seu carro sob uma pressão de 28,0 Ib/pol” quando a temperatura era de 7 °C. A tarde, após rodar bastante, a temperatura dos pneus passou a ser 37 °C. Considerando que o volume dos pneus se mantém constante e que o comportamento do ar seja de um gás ideal, a pressão nos pneus aquecidos, em Ib/pol?, passou a ser a) 30,0 b) 31,0 c) 33,0 d) 35,0
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