Exercício 13557

Os carros híbridos, cujos motores funcionam a combustão in- terna (geralmente combustíveis fósseis) e eletricidade, são ti- dos como alternativa viável para reduzir a emissão veicular de dióxido de carbono (CO) para a atmosfera. Para testar se são realmente ecológicos, pesquisadores italia- nos compararam as emissões de dióxido de carbono de quatro homens, em três situações, correndo, caminhando e andando de bicicleta, com as emissões de dióxido de carbono de car- ros movidos a gasolina, de carros movidos a óleo diesel e de carros híbridos, quando cada um desses tipos de carros trans- portava esses mesmos quatro homens em percursos urbanos. Os resultados são apresentados no gráfico a seguir, onde as bar- ras representam a emissão de CO, de cada tipo de carro, e as linhas vermelhas representam a emissão de CO, pelo grupo de quatro homens. quatro homens correndo quatro homens caminhando* 40- quatro homens pedalando ** t> o gramas de CO, emitido por km gasolina diesel hibrido *Baseado na velocidade de 5 km/hora **Baseado na velocidade de 50 km/hora (Scientific American Brasil, junho de 2011. Adaptado.) Considerando os resultados e as condições nas quais foi reali- zado o experimento, e considerando os processos de obtenção e produção da energia que permitem a movimentação dos múscu- los do homem, pode-se dizer corretamente que quatro homens (A) transportados por um carro híbrido apresentam a mesma taxa respiratória que quatro homens pedalando, e liberam para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada pelo carro híbrido que os está trans- portando. (B) correndo consomem mais glicose que quatro homens pe- dalando ou quatro homens caminhando, e liberaram para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por um carro híbrido que os estivesse transportando. (C) pedalando consomem mais oxigênio que quatro homens caminhando ou correndo, e cada um desses grupos libera para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por um veículo híbrido que os estives- se transportando. (D) pedalando têm maior consumo energético que quatro ho- mens caminhando ou quatro homens correndo, e cada um desses grupos libera para a atmosfera menor quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por qualquer veículo que os estivesse transportando. (E) transportados por um veículo a gasolina ou por um vei- culo a diesel liberam para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por quatro ho- mens transportados por um veículo híbrido, ou por aquela liberada pelo carro híbrido que os está transportando.