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Questão Original (utilizada como base da comparação)

(MACKENZIE - 2009)Número Original: 30Código: 17649

Segundo Semestre, Junho - Prova A

Intradisciplinar Modal Hidroviário Marítimo Geografia de Transportes
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Questão de Vestibular - MACKENZIE 2009
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A respeito do sistema de transportes no Brasil, considere as afirmações abaixo. I. Uma nova política de transportes vem sendo implantada desde a década de 1990, com o objetivo de elevar a competitividade das exportações, aumentando, dessa forma, a inserção do país na economia globalizada. Trata-se da substituição gradativa das malhas hidroviárias e rodoviárias, já existentes, pelas ferrovias. II. A Hidrovia Araguaia-Tocantins e a Ferrovia Norte-Sul são empreendimentos complementares, projetados para facilitar o escoamento da produção mineral e da produção agropecuária do Centro-Oeste do país, visando à conexão com os portos de Santos e Paranaguá pelas ferrovias Noroeste do Brasil, Novoeste e Ferropar. III. Do ponto de vista da movimentação de cargas, os maiores portos brasileiros são dois grandes terminais exportadores de minérios e produtos siderúrgicos: Itaqui, no Maranhão, e Tubarão, no Espírito Santo. Assim, a) somente I está correta. b) somente II está correta. ec) somente III está correta. d) somente Ie II estão corretas. e) somente II e III estão corretas.


Opções de Resposta: 
     A     
     B     
     C     
     D     
     E     


Nível de Semelhança

Exatamente Igual

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Resultados Encontrados: 101

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Modal Hidroviário Marítimo - Geografia de Transportes

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1(PUC - RIO GRANDE DO SUL- RS - 2012)Número Original: 12Código: 12150

Verão

Modal Ferroviário Modal Hidroviário Brasil.b Modal Rodoviário
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Questão de Vestibular - PUC - RIO GRANDE DO SUL 2012
Questão de Vestibular - PUC - RIO GRANDE DO SUL 2012
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O sistema de transportes é um elemento fundamental para as economias mundiais. Os custos de deslocamen- to incidem sobre os custos das matérias-primas e dos produtos finais nos mercados. Sobre o sistema de transporte brasileiro, afirma-se: 1 O desenho do sistema de transportes reflete as desigualdades regionais entre a Região Norte e a Região Sudeste I. As rodovias dominam a matriz da rede de trans- portes, elevando os custos de deslocamento da produção nacional IL O sistema ferroviário apresenta uma malha conser- vada, com deslocamentos dos trens em velocidade considerada ideal IV. Aimplantação de hidrovias, como o sistema hidro- viário Tietê-Paraná, é uma das alternativas para diminuir o impacto do valor do transporte no preço final de matérias-primas. Estão corretas apenas as afirmativas A) tell B) led. C) ilelv. D) I,llelv. E) lei


Opções de Resposta: 
     A     
     B     
     C     
     D     
     E     




2(UERJ- RJ - 2007)Número Original: 5Código: 10686

Discursivo

Modal Ferroviário Modal Hidroviário Fluvial Modal Rodoviário Expansão da fronteira agrícola no Brasil
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Questão de Vestibular - UERJ 2007
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Uma nova dinâmica de transportes no território brasileiro, com a integração de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, vem possibilitando a expansão do cultivo de soja em direção à Amazônia Legal. Essa dinâmica contribui para a presença, nessa região, de empresas multinacionais que industrializam e comercializam grãos. Indique dois corredores de transportes que viabilizam a expansão do cultivo de soja e dois aspectos dessas redes de circulação de mercadorias que oneram as exportações do setor.


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     Acertei     
     Errei     




3(UEMA - 2020)Número Original: 6Código: 7893487

PAES - Segunda Etapa - Prova Discursiva

Interpretação de Gráficos (Geografia).m Brasil.b _ Reconhecimento do Modal de Transportes com Maior Custo Benefício e Abrangência _ _ Implicações do Percentual do Uso de Transporte Rodoviário para o Deslocamento de Cargas _
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Questão de Vestibular - UEMA 2020
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Texto I A Situação Atual do Sistema de Transporte Brasileiro O sistema de transporte é muito importante para o crescimento da economia de um país. Sem este sistema, os produtos não chegam até seus consumidores, as indústrias não têm acesso às matérias-primas e também não têm como escoar sua produção. A falta de planejamento do setor de transporte brasileiro leva a uma incapacidade de acompanhar a demanda nacional de produtos, podendo gerar uma crise neste setor. Aragão, F.V & Ferreira, T.S. A situação atual do Sistema de Transporte Brasileiro.Anais do Ill Encontro de Engenharia de Produção Agroindustrial. 2009. Texto II Divisão modal no transporte de carga em países selecionados em 2015 ustrália Brasil 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 60% 90% 100% MRodovidrio BH Aquaviario e Outros* E Ferroviário * Outros modos incluem o transporte de cargas dutoviario e aereo. Roitman, T. & Silva, T. B. Concorréncia interenergética e intermodal no setor de transportes: possibilidades para o Brasil. FGV Energia, 2018. a) Analisando os textos Ie II, verifica-se que o Brasil apresenta a maior participação do modal rodoviário no transporte de cargas. Apresente duas implicações desse sistema modal. b) Dos três sistemas modais apresentados no texto II, indique o sistema modal com maior capacidade de custo-benefício e que abranja todo o território nacional. Justifique.


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4(USP- SP - 2007)Número Original: 51Código: 6402

Primeira Fase

Intradisciplinar Modal Hidroviário Marítimo Comércio internacional Panamá.b
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Questão de Vestibular - USP 2007
Questão de Vestibular - USP 2007
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A importância geopolítica do Canal do Panamá e o crescente fluxo de embarcações entre o Oceano Atlântico e o Oceano Pacífico exigem melhorias na infra-estrutura desse canal. Assim, a responsabilidade por essas melhorias caberá a) b) e) a) ao conjunto dos países que compõem a CARICOM (Comunidade do Caribe), dado o montante de recursos necessários. ao próprio Panamá, provavelmente, uma vez que o domínio e o controle do Canal passaram para esse país a partir do ano 2000. aos EUA, pois é o país que tem o principal interesse geopolítico na região, além de manter o controle do Canal. ao governo panamenho em uma associação com a Colômbia e a Costa Rica, oferecendo, a tais países vizinhos, vantagens futuras no uso do Canal. à ONU, que, a partir de 2008, será a responsável pela gestão do Canal, em razão não só do aumento do fiuxo intemacional de mercadorias, mas também em virtude de sua importância geopolítica.


Opções de Resposta: 
     A     
     B     
     C     
     D     
     E     




5(ENEM- BR - 2012)Número Original: 36Código: 10917

Unica Aplicação - Primeiro Dia - Prova Branca

Combustíveis Fósseis Intradisciplinar Geografia de Transportes Aquecimento Global (Geografia)
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Questão de Vestibular - ENEM 2012
Questão de Vestibular - ENEM 2012
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A maior parte dos veículos de transporte atualmente é movida por motores a combustão que utilizam derivados de petróleo. Por causa disso, esse setor é o maior consumidor de petróleo do mundo, com altas taxas de crescimento ao longo do tempo. Enquanto outros setores têm obtido bons resultados na redução do consumo, os transportes tendem a concentrar ainda mais o uso de derivados do óleo. MURTA, A. Energia: o vício da conização. Rio de Janaro: Garamond, 2011 (acaptado) Um impacto ambiental da tecnologia mais empregada pelo setor de transportes e uma medida para promover a redução do seu uso, estão indicados, respectivamente, em: @ Aumento da poluição sonora- construção de barreiras acústicas. O Incidência da chuva ácida — estatização da indústria automobilística. Q Derretimento das calotas polares — incentivo aos transportes de massa. O Propagação de doenças respiratórias — distribuição de medicamentos gratuitos. & Elevação das temperaturas médias — criminalização da emissão de gás carbônico.


Opções de Resposta: 
     A     
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     E     




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