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Observe os dois gráficos, que indicam a quantidade de afri- canos que entraram no território brasileiro, respectivamente, nos períodos de 1798-1821 e 1822-1831. 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1814 1815 1816 1817 1818 1819 1820 1821 1811 1812 1813 80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 (Alain El Youssef. “Escravidão e tráfico negreiro na Independência”. In: João Paulo Pimenta (org.). E deixou de ser colônia: uma história da independência do Brasil, 2022.) Os gráficos indicam que houve, em relação à entrada de afri- canos no território brasileiro, (A) forte declínio durante o período em que a Corte portu- guesa esteve no Brasil. (B) queda abrupta próxima do final da década de 1820 devi- do à proibição do tráfico. (C) tendência contínua de redução na primeira década do século XIX. (D) grandes oscilações na primeira metade da década de 1810. (E) aumento imediato após a conquista da independência.

Os caixeiros do comércio a retalho do Rio de Janeiro estiveram entre as primeiras categorias de trabalhadores a se organizar em associações e a exigir a intervenção dos poderes públicos na mediação de suas lutas por direitos. Na década de 1880, os caixeiros participaram da arena política e ganharam as ruas com vários outros, como os republicanos e os abolicionistas. POPINIGIS, F. “Todas as liberdades são irmãs”: os caixeiros e as lutas dos trabalhadores por direitos entre o Império e a República. Estudos Históricos, n. 59, set.-dez. 2016 (adaptado). A atuação dos trabalhadores mencionados no texto representou, na capital do Império, um momento de manutenção das regras patronais. desprendimento das ideias liberais. fortalecimento dos contratos laborais. consolidação das estruturas sindicais. contestação dos princípios monárquicos. VOVOO

Não parece ser obra do acaso a preservação da unidade territorial do Império do Brasil, quando comparada à fragmentação política experimentada pelos antigos vice- reinos hispano-americanos, entre 1810 e 1825. Em Lisboa, no âmbito da Sociedade Real Marítima e Militar (1798- 1807), foram preparadas memórias históricas, corográficas e roteiros hidrográficos redigidos pelos engenheiros militares e navais. Esta documentação serviu à diplomacia do Império brasileiro nos tribunais internacionais; mas também, muniu, internamente, a organização das expedições de conquista territorial, levadas ao cabo pelas elites regionais antes e após a Independência. (Adaptado de Iris Kantor, Mapas em trânsito: projeções cartográficas e processo de emancipação política do Brasil (1779-1822). Araucaria. Ver. Iberoamericana de Filos., Polít. y Humanidades. 2010, 12, n. 24. p. 110.) Considerando o excerto acima e seus estudos, pode-se afirmar que a) o processo de fragmentação política da América hispânica durante o período da independência foi similar ao processo histórico da independência no Brasil. b) na Sociedade Real Marítima e Militar, os estudos dos engenheiros militares e navais eram documentos públicos amplamente divulgados em livros didáticos da época. c) a documentação da Sociedade Real Marítima e Militar foi usada, no Brasil, na fundação do Estado e no reconhecimento territorial da nação. d) as elites regionais, formadas em Direito, atuaram na formação do território brasileiro, pouco dialogando com os estudos de engenharia militar.