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Foi-se o tempo em que era possível mostrar um mundo econômico organizado em camadas bem definidas, onde grandes centros urbanos se ligavam, por si próprios, a economias adjacentes “lentas”, com o ritmo muito mais rápido do comércio e das finanças de longo alcance. Hoje tudo ocorre como se essas camadas sobrepostas estivessem mescladas e interpermeadas. Interdependências de curto e longo alcance não podem mais ser separadas umas das outras. BRENNER, N. A globalização como reterritorialização. Cadernos Metrópole, n. 24, jul.-dez. 2010 (adaptado). A maior complexidade dos espaços urbanos contemporâneos ressaltada no texto explica-se pela expansão de áreas metropolitanas. emancipação de novos municípios. consolidação de domínios jurídicos. articulação de redes multiescalares. redefinição de regiões administrativas. VOID

Algumas cidades, como Zurique, Nova York e Tóquio, constituem centros de poder, sendo classificadas como “cidades globais” São características comuns das cidades globais transitar com grande parte do capital que abastece os mercados financeiros Internacionais. contar com investimentos em tecnologia de ponta sediar grandes empresas transnacionais, apresentar forte integração com a economia global e polarizar os fluxos das redes mundiais. Estão corretas as afirmativas A) B) e) D) E) le ll, apenas. Ile ll, apenas. Ie IV, apenas. lle IV, apenas. IU, le lV.

Está em fase de estudo um grande projeto do Governo Federal de melhoria da infra-estrutura, propondo a ligação através de um trem de alta velocidade, entre três grandes cidades brasileiras que possuem aeroportos de fundamental importância econômica para o país. De acordo com esse projeto, o trem de alta velocidade proporcionará um dinamismo econômico e fará a ligação entre a) São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, cidades mais populosas e com a mais elevada produção industrial do Brasil, facilitando o transporte de carga. b) os aeroportos de Congonhas, em São Paulo; Santos Dumont, no Rio de Janeiro e Dois de Julho, em Salvador, por serem os principais aeroportos internacionais do Brasil, facilitando o transporte de passageiros e de carga. c) os aeroportos de Viracopos, em Campinas; Guarulhos, em São Paulo e Galeão, no Rio de Janeiro, para facilitar o transporte de passageiros entre essas metrópoles. d) Rio de Janeiro, São Paulo e Curitiba, cidades sedes da copa do mundo de 2014, facilitando o transporte de passageiros para esse evento internacional. e) os aeroportos de Guarulhos, em São Paulo; Galeão, no Rio de Janeiro e Angusto Severo, em Natal, facilitando o transporte de carga, especialmente, de petróleo.