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Uma das formas de mobilidade urbana sustentável é o uso de bicicletas. O aumento da autonomia das bicicletas elétricas tem chamado a atenção do mercado, que observa a crescente procura. Um ciclista, movendo-se em um solo plano, sai de casa com sua bicicleta elétrica, desenvolvendo as velocidades indicadas no gráfico. v (km/h) É GD qem nim pese ne ni 20} OA on esa en : 0 15 30 45 t (min) Admita que a autonomia dessa bicicleta é de 60 km, que a bateria encontrava-se completamente carregada e que a breve aceleração, no início do movimento, pode ser desconsiderada. Nessas condições, após 45 minutos de passeio, a distância que ainda será possível percorrer sem realizar a recarga da bateria é, em km, (A) 25. (B) 30. (C) 35. (D) 40. (E) 45.

Observe no gráfico a curva representativa do movimento de um veículo ao longo do tempo, traçada a partir das posições registradas durante seu deslocamento. 18 16 -€— e |...” 14 er E 42 el o 7 € 10 o De 6 O 6 O” n 0" ição d ículo v A lec? @ posição do veicu 5 i - - - curva representativa do movimento O O 2 4 6 8 10 12 14 tempo (s) O valor estimado da velocidade média do veículo, em m/s, corresponde a:

Ângela e Tânia iniciam, juntas, um passeio de bicicleta em torno de uma lagoa. Neste gráfico, está registrada a distância que cada uma delas percorre, em função do tempo: distância (km) o 10 20 30 40 50 tempo (minutos) Após 30 minutos do início do percurso, Tânia avisa a Ângela, por telefone, que acaba de passar pela igreja. Com base nessas informações, são feitas duas observações: I- Ângela passa pela igreja 10 minutos após o telefonema de Tânia. II- Quando Angela passa pela igreja, Tânia está 4 km à sua frente. Considerando-se a situação descrita, é CORRETO afirmar que A) apenas a observação I está certa. B) apenas a observação II está certa. C) ambas as observações estão certas. D) nenhuma das duas observações está certa.