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Em 2014, comemoraram-se os 50 anos do início da operação de trens de alta velocidade no Japão, os chamados trens-bala. Considere que um desses trens desloca-se com uma velocidade constante de 360 km/h sobre trilhos horizontais. Em um trilho paralelo, outro trem desloca-se também com velocidade constante de 360 km/h, porém em sentido contrário. Nesse caso, o módulo da velocidade relativa dos trens, em m/s, é igual a (A) 50. (B) 100. (C) 200. (D) 360. (E) 720.

Trens MAGLEV, que têm como princípio de funcionamento a suspensão eletromagnética, entrarão em operação comercial no Japão, nos próximos anos. Eles podem atingir velocidades superiores a 550 km/h. Considere que um trem, partindo do repouso e movendo-se sobre um trilho retilineo, é uniformemente acelerado durante 2,5 minutos até atingir 540 km/h. Nessas condições, a aceleração do trem, em m/s é (A) 0,1. (B) 1. (©) 60. (D) 150. (E) 216.

Ão se aproximar de um aeroporto, um avião se deslocava horizontalmente com velocidade de 115 m/s. Ao tocar a pista, cinco minutos depois da aproximação, sua velocidade hori- zontal era 70 m/s. O módulo da aceleração escalar média horizontal a que o avião ficou sujeito nesse trecho foi A) 0,23 m/s”. (A) (B) 0,15 m/s? (C) 0,35 m/s? (D) 0,46 m/s? (E) E) 0,75 m/s”.

Diante de um possível aquecimento global, muitas alterna- tivas à utilização de combustíveis fósseis têm sido procura- das. A empresa Hybrid Technologies lançou recentemente um carro elétrico que, segundo a empresa, é capaz de ir de 0,0 a 100 km/h em 3,0 segundos. A aceleração média impri- mida ao automóvel nesses 3,0 segundos é (A) 5,3 m/s. (B) 8,9 m/s. (C) 9,3 mis?. (D) 9,8 m/s?. (E) 10m/s2.